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淺析FESTO液壓緩沖器分類與工作原理

更新時間:2020-04-03 點擊量:691

淺析FESTO液壓緩沖器分類與工作原理

FESTO液壓緩沖器分類:

FESTO液壓緩沖器是一種耗能性緩沖器。用于快速與高速電梯。液壓緩沖器分為兩種類型:

(1)缸體內(nèi)壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點時,該觸點隨同輔助彈簧吸收了第yi次沖擊,轎廂進一步下降迫使活塞進入充滿油液的油缸,油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進入外部儲油箱中,隨著活塞下降,油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小,使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用,因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運動減速,直到平穩(wěn)地停止。當(dāng)提起轎廂,使緩沖器缸載時,彈簧就使活塞復(fù)位,油液經(jīng)節(jié)流孔從儲油箱重新流回油缸,緩沖器自動復(fù)位,準(zhǔn)備下一次使用。

(2)具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂下降撞及緩沖器時,將柱塞向下壓進油缸中,油液通過環(huán)狀孔流進中空柱塞的內(nèi)腔,流量的錐形柱控制。柱塞向下移動時,環(huán)狀孔的開度逐漸減小,導(dǎo)致制動力恒定。當(dāng)轎廂向卜提升時,位于柱塞內(nèi)的彈簧使柱塞復(fù)位到它的工作狀態(tài)。

淺析FESTO液壓緩沖器分類與工作原理

FESTO液壓緩沖器工作原理:

液壓缸與槍身連接在一起,射擊過程中槍身帶動液壓缸一同后坐,緩沖器的活塞桿與肩托連接,抵在射手肩部,活塞桿與液壓缸形成的空腔中注滿液壓油。擊發(fā)后,槍身在槍膛合力作用下后坐,肩托可認(rèn)為固定,液壓缸相對于活塞桿向后運動,I腔體積減小,液體壓力升高,迫使液壓油經(jīng)由液壓缸和活塞之間的環(huán)形漏口流入II腔,同時緩沖簧被壓縮,儲存復(fù)進能量。由于環(huán)形漏口面積Ⅱ。與活塞面積相比要小很多,因此液體在流經(jīng)環(huán)形漏口時速度很高,產(chǎn)生很大的阻力,從而對槍身的后坐起到了緩沖作用。當(dāng)槍身的后坐能量消耗完后,槍身后坐到后方,此時緩沖簧舒張,推動槍身復(fù)進到擊發(fā)前位置,活塞桿相對于液壓缸向后運動,液壓油又經(jīng)由環(huán)形漏口凸,流回I腔。

淺析FESTO液壓緩沖器分類與工作原理

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