全新日本SMC油霧分離器工作原理與結構

SMC油霧分離器工作原理:

一次過濾液相捕獲

旋轉式螺旋過濾器，將吸入的介質(zhì)中的固體顆粒首先攔截下來。?通過對較大固體、粉塵顆粒在前段進行*的攔截，大大地減輕了后端多級過濾的壓力。

二次過濾氣相攔截

高壓碰撞離心分離攔截液相霧氣。

高壓碰撞技術：氣溶膠粒子被粗效過濾件收集，細小的顆粒有逐級濾材完成。離心分離攔截液相霧 氣：在氣流中由不同的工作件定向收集介質(zhì)對象，不同的介質(zhì)選用合適的過濾結構和材質(zhì)。個性濾網(wǎng)攔截氣溶膠粒 子：在氣流結構方面改良固有結構減少阻力提高效率。各風道口表面選用美國杜邦公司生產(chǎn)的F4進行處理，使機器過濾精度高壽命長。

三次過濾真空吸霧

含有細小粉塵的各油霧經(jīng)第三級分離被收集后，經(jīng)后置活性炭過濾器能有效祛除異味和有害氣體，潔凈空氣在風機負壓的作用下，經(jīng)風機直接排入空氣中。

全新日本SMC油霧分離器工作原理與結構

日本SMC油霧分離器結構：

日本SMC油霧分離器外殼內(nèi)帶有加熱蒸汽夾套，其內(nèi)裝有可旋轉的葉片即刮板。刮板有固定式和轉子式兩種，前者與殼體內(nèi)壁的間隙為0.5～1.5mm，后者與器壁的間隙隨轉子的轉數(shù)而變。料液由蒸發(fā)器上部沿切線方向加入(亦有加至與刮板同軸的甩料盤上的)。由于重力、離心力和旋轉刮板刮帶作用，溶液在器內(nèi)壁形成下旋的薄膜，并在此過程中被蒸發(fā)濃縮，完成液在底部排出。這種蒸發(fā)器是一種利用外加動力成膜的單程型蒸發(fā)器，其突出優(yōu)點是對物料的適應性很強，且停留時間短，一般為數(shù)秒或幾十秒，故可適應于高粘度(如栲膠、蜂蜜等)和易結晶、結垢、熱敏性的物料。但其結構復雜，動力消耗大，每平方米傳熱面約需1.5～3kW。此外，其處理量很小且制造安裝要求高。

全新日本SMC油霧分離器工作原理與結構